今天(tian)小編把渣漿泵(beng)背葉片密封的(de)結構和原理分(fèn)享給大家：
所謂(wei)渣漿泵背葉片(piàn)密封就是在葉(ye)輪後蓋闆上做(zuo)出幾個徑向筋(jīn)條，如圖1所示。當(dāng)葉輪旋轉時，借(jie)助其離心力将(jiang)液體甩向出口(kǒu)，葉輪後蓋闆上(shàng)無背葉片時，具(ju)有必定壓力的(de)出口液體會通(tong)過葉輪與泵殼(ké)間的間隙發生(sheng)走漏活動，即從(cong)葉輪出口處的(de)高壓側向低壓(ya)側軸封處活動(dong)而引起走漏。葉(ye)輪上設置背葉(ye)片後，因為背葉(yè)片的效果，這部(bu)分走漏液體也(yě)會遭到離心力(lì)效果而發生一(yi)反向的離心壓(ya)力，來阻止走漏(lòu)活動。當背葉片(pian)發生的離tk,壓力(li)P等于葉輪出口(kǒu)液體壓力P，時，液(yè)體就不會走漏(lou)，在這種情況下(xià)，就構成“等壓密(mì)封”；當P，>P：時，走漏液(ye)體被頂回去而(er)構成“負壓密封(fēng)”，此即背葉片密(mì)封原理。可是，這(zhe)種借助反向離(lí)心壓力反抗液(ye)體走漏的辦法(fa)，隻要在旋轉狀(zhuàng)态下才能起效(xiào)果，一旦泊車或(huo)轉速下降，便失(shi)掉密封才能，為(wéi)此必須輔以填(tian)料密封。一起該(gai)設備的另一效(xiao)果是渣漿泵作(zuo)業的軸向力得(de)到部分平衡，減(jiǎn)輕了軸承的負(fù)載。立式液下渣(zha)漿泵
可是也帶(dài)來了一些問題(ti)，首先是背葉片(piàn)的存在，會帶來(lai)附加的功耗，引(yin)起效率的下降(jiang)；其次如果背葉(yè)片規劃不妥，就(jiù)有可能造成該(gai)密封設備無法(fa)封住輸送介質(zhì)，或雖能密封住(zhu)介質但能耗過(guò)高，甚至造成在(zài)填料密封處有(yǒu)吸氣現象，影響(xiǎng)泵的正常運轉(zhuǎn)，所以在對背葉(ye)片密封設備進(jìn)行規劃的一起(qi)必須結合CFD剖析(xi)，以評價規劃是(shi)否合理。
