渣漿(jiang)泵流量調節(jiē)這五大方法(fǎ)你掌握了嗎(ma)

調節渣漿泵(beng)流量的五種(zhong)方法：
　　
　　1、出口節(jiē)流流量調節(jie)
　　
　　這是比較常(chang)見的流量調(diao)節方法之一(yi)。關閉出口管(guǎn)道上任💰何💁形(xíng)式的一些閥(fá)門都會增加(jiā)系統壓頭，所(suǒ)以系統壓🈚頭(tóu)曲線會在小(xiao)流量時與渣(zhā)漿泵壓頭曲(qu)線相交。出口(kou)處的節流将(jiāng)工作點移動(dòng)到較低的效(xiao)率點，并且在(zài)節流閥處存(cún)在功率損失(shi)。節流至死點(dian)💋可能會導緻(zhì)泵中的液體(ti)過熱，可以使(shǐ)☂️用旁路來保(bǎo)♋持必要的最(zuì)小流速，或者(zhě)可以㊙️使用不(bú)同的調節裝(zhuang)置。
　　
　　2、調節吸入(ru)口節流流量(liang)。
　　

　　那麼通過吸(xī)入管路中的(de)節流可以節(jie)省一些功率(lü)。由于出口節(jiē)流會引起液(yè)體過熱或汽(qì)化，噴氣發動(dòng)機燃油渣漿(jiang)泵常采用進(jìn)口節流。在小(xiao)流量下，這些(xiē)泵的葉輪僅(jin)部分充滿液(yè)體。因此，當出(chu)口節流時，輸(shū)✂️入功率和溫(wēn)升約為葉輪(lún)全運行位置(zhì)的🌏1/30的凝結水(shui)泵的流量通(tōng)常由浸沒深(shen)度控制，相當(dang)于入口節流(liu)💰。這種特殊的(de)設計可以将(jiang)這些泵的氣(qì)蝕損壞🚶‍♀️降低(di)到微不足道(dào)的程度，但能(neng)量水平也🐆變(bian)得相當低。

3、調(diao)節旁路調節(jie)
　　
　　全部或部分(fen)流量可以從(cóng)渣漿泵的排(pái)放管道分流(liú)📧，并通過旁通(tong)管引至泵的(de)吸入口或其(qi)它合适的點(dian)。一個或多個(ge)流量孔⭕闆和(he)合适的控制(zhi)閥可以安裝(zhuāng)⛷️在旁路中。計(ji)量旁路通常(cháng)用來減少鍋(guo)⚽爐給水泵的(de)流量，主要是(shi)為了防止過(guo)熱。如果旁通(tōng)螺😘旋槳泵的(de)多餘流量被(bèi)用來代替出(chu)口節流閥，則(ze)可以節省相(xiang)☁️當大的功率(lǜ)。
　　
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　
　　用(yòng)這種方法調(diao)節流量時，所(suǒ)需功率可降(jiang)低，并可消👅除(chú)流🏃量調✊節過(guo)程中的過熱(re)現象。汽輪機(ji)和内燃機可(ke)以🛀很容♊易地(dì)㊙️适應速度調(diao)節，隻需很少(shǎo)的額外費用(yòng)。各種機械、磁(ci)力、液壓傳動(dong)裝置以及DC和(hé)交流變速電(diàn)機都可🚶‍♀️以用(yong)來調節速度(dù)。通常變速電(dian)機過于昂貴(guì)，隻有在特殊(shū)情況下經過(guò)經濟研究證(zhèng)明值得時，才(cái)能采用可調(diao)葉片調節。在(zài)研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的(de)可調導葉後(hou)，發現這種方(fang)法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiao)的。葉片可以(yi)産生正向預(yù)旋，從而降低(di)壓頭、流量和(he)效率。但是隻(zhi)有通過葉片(pian)才能獲得相(xiang)對較小的調(diao)節🍓效果。在壓(ya)頭不變、效率(lǜ)損失相對較(jiào)小的情況下(xià)，可以獲得較(jiào)大的流量變(bian)化範圍。
　　
　　5、流量(liàng)調節補氣
　　
　　向(xiàng)渣漿泵吸入(ru)口供氣也是(shì)調節流量的(de)一種方法，相(xiàng)✨對💚于㊙️出口㊙️節(jie)流可以節省(sheng)一些功率。一(yi)般來說，輸送(song)的液體中不(bu)希望🐇有空氣(qì)，空氣過多總(zǒng)有使泵失去(qu)填充壓頭的(de)🏃‍♂️危險，所💃🏻以除(chú)少數場合💚外(wai)，這種方法在(zài)實踐中很少(shǎo)使用。