渣漿泵(bèng)故障之(zhi)軸承箱(xiāng)溫度霍比特人❌意外之旅🚩過(guò)高并有(yǒu)異響是(shì)什麼原(yuan)因？

渣漿(jiāng)泵毛病(bìng)之軸承(chéng)箱溫度(du)高并有(yǒu)異響：

(1)軸(zhou)承損壞(huai)或安裝(zhuang)不妥。渣(zhā)漿泵軸(zhóu)承工作(zuò)過程中(zhong)，會因負(fù)荷而發(fā)作熱量(liàng)，此熱量(liàng)應由潤(rùn)滑油帶(dai)走，或經(jīng)冷卻水(shuǐ)降溫。假(jiǎ)使渣漿(jiāng)泵的軸(zhou)承損壞(huai)或安裝(zhuāng)不妥，就(jiu)會發㊙️作(zuò)較高的(de)溫度，規(gui)劃的降(jiang)溫方法(fa)已不能(néng)滿🏃足。

(2)軸(zhóu)承箱内(nei)缺油、或(huo)油中有(yǒu)雜質引(yin)起的。軸(zhou)承缺油(yóu)和油老(lǎo)化或有(yǒu)雜質都(dou)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發作(zuò)磨損🐉，磨(mó)損到一(yi)定程♍度(dù)後就會(hui)有反常(chang)響聲并(bing)發熱，最(zui)終軸承(cheng)會過熱(re)燒壞🌍形(xing)成事故(gu)。

(3)其它原(yuan)因形成(chéng)溫度高(gao)。如軸承(chéng)箱出氣(qi)口阻塞(sai)，導緻箱(xiang)體内的(de)熱氣不(bú)能排出(chū)形成溫(wēn)升過高(gāo)。冷卻水(shui)管不疏(shū)☂️通，則不(bu)能對箱(xiāng)體進行(háng)冷卻，形(xíng)成溫升(sheng)過高。

最(zui)終，為了(le)确保泵(beng)高效工(gong)作，就必(bì)須及時(shi)調整葉(ye)輪與前(qián)護闆的(de)間隙，此(cǐ)間隙有(yǒu)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiào)率，但過(guò)小則不(bú)利于🈚物(wù)料相容(róng)問題，泵(bèng)葉輪與(yu)前護🔴闆(pǎn)間隙應(ying)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在🤩啟(qǐ)動前，須(xu)重新檢(jian)查葉輪(lún)轉動是(shì)否正常(chang)，軸承組(zu)件壓緊(jǐn)螺🐆栓與(yǔ)調整螺(luó)栓是否(fǒu)擰緊，然(rán)後再啟(qi)動泵。