濕(shi)法煙氣脫硫系(xi)統中渣漿泵磨(mó)損原因有哪些(xiē)？

濕法(fǎ)煙氣脫硫體系(xi)渣漿泵磨損原(yuan)因分析之設備(bèi)工作環😍境較差(chà)：

(1)氯離子對泵組(zu)通流部件發生(shēng)的晶間腐蝕脫(tuō)硫吸收塔運☂️行(hang)過🙇‍♀️程中将煙氣(qì)中的氯氣濾除(chu)，使得石灰漿液(ye)中的氯離子濃(nóng)度适🈲當高(最高(gao)時高達30000ppm)，而氯離(lí)子對奧氏體不(bú)鏽鋼的🔱穩定性(xing)會發生适當大(dà)的影響。假如部(bù)件出廠前未做(zuo)好固📧熔處理，在(zài)與含有氯離子(zǐ)的介質接觸後(hòu)，材料很快會發(fā)生⁉️晶間腐蝕，導(dǎo)緻不鏽鋼材料(liào)的組織形狀發(fa)生變化，強度大(dà)幅度🙇🏻降低。卧式(shi)渣漿泵

(2)含固顆(ke)粒性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵組(zǔ)運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣(zha)漿液經過葉輪(lún)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻口👄環🚩間隙回流(liú)至泵人口。石灰(huī)漿液的平均固(gù)體含量為150g／L，平均(jun1)固體含量百分(fen)比為16．93％，雖然石灰(huī)石經球磨機研(yán)磨成≤63m粉狀，但始(shǐ)終為顆粒狀形(xing)狀🏃的固體，而且(qie)🚶‍♀️泵組通流部件(jiàn)偏重㊙️考慮了材(cái)料的耐腐蝕性(xìng)能，其👅耐磨性能(néng)相對偏弱，因而(er)對泵的通流部(bù)件會發生較大(da)的磨損圈。

(3)氧化(huà)風機的擾動使(shi)漿液中含有大(dà)量氣泡氣泡随(suí)渣漿一同進人(rén)泵腔，當汽泡伴(ban)随渣漿從低壓(yā)區流🔆向高壓區(qū)🔅時，汽泡在🎯高壓(ya)的效果下決裂(lie)，在汽泡決裂的(de)瞬問，發生部分(fèn)空👨‍❤️‍👨穴，高壓渣漿(jiang)液💯以極高的速(su)度流向這些原(yuán)汽泡💋占有的空(kong)間，構成一個沖(chòng)擊力。因為汽泡(pao)中☀️的氣體來不(bú)及在瞬問悉數(shù)溶解，因而，在沖(chòng)擊的效果🛀下又(you)分紅小汽泡，再(zai)被高壓漿液壓(yā)縮、決裂，如此構(gou)成多次反複，在(zai)流道🌈表面構成(chéng)極微小的沖蝕(shí)。流道材料表面(miàn)在水擊壓力效(xiao)果下，構成疲憊(bei)而遭到嚴峻破(pò)壞，從開端的點(dian)蝕到嚴峻的蜂(fēng)窩狀孔洞，最終(zhong)甚至把材料壁(bì)面蝕穿，構成葉(ye)輪的㊙️汽蝕損壞(huài)。